阿托斯ATOS安全閥故障排除及維修

Atos是世界領(lǐng)xian的電液元件制造商，具有先進的技術(shù)能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現(xiàn)代化機器的性能。
阿托斯一個意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機場 15公里遠.
*的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和先進的加工手段，Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界之一，
所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
*的設(shè)備 
現(xiàn)代化的工廠和 先進的加工手段

Atos 是電液技術(shù) 方面的專家
嶄新的技術(shù)
全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的 
使Atos成為同行業(yè)世界之一
可靠的產(chǎn)品
品種齊全,所有產(chǎn)品 均通過質(zhì)量檢測
專業(yè)技術(shù)人員
加質(zhì)量保證
遍及世界的銷售網(wǎng)
經(jīng)驗豐富的工程師 對客戶進行服務(wù)

阿托斯ATOS安全閥故障排除及維修
作為意大利液壓大王ATOS公司，目前在國內(nèi)的影響力也非常大，在ATOS的使用和安裝我們了解多少，今天說一說ATOS安全閥的故障處理方法：
(1)ATOS安全閥排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
(2)ATOS安全閥泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應(yīng)根據(jù)損傷程度，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復(fù)；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。應(yīng)重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
(3)ATOS安全閥到規(guī)定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應(yīng)定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
(4)ATOS安全閥排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因為選用的安全閥排量小平設(shè)備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
(5)ATOS安全閥閥瓣頻跳或振動：主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)?shù)膹椈桑徽{(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過高。應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力。
(6)ATOS安全閥不到規(guī)定壓力開啟：主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應(yīng)適當(dāng)旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧。

阿托斯ATOS安全閥故障排除及維修
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